لطالما عرفت هدير المحركات. حتى الآن، عندما تشق طائرة طريقها في السماء فوقي، غالبًا ما يمكنني أن أخبرك بنوعها بمجرد الاستماع. يصبح الرعد البعيد طائرة إيرباص A320. ورعد أعمق - ربما طائرة بوينج 777 متجهة عبر المحيط. إنها أكثر من مجرد هواية. إنها لغة تعلمتها قبل أن تتاح لي الفرصة للطيران.

كنت أرغب في أن أصبح طيارًا. ليس النوع العادي من الرغبة - بل النوع العميق والمؤلم الذي يبقيك مستيقظًا في الليل، وأنت تحدق في خطوط التكاثف وهي تتلاشى في الزرقة. كنت أحلم بقمرة القيادة وقوائم المراجعة، وبإمساك مقود الطائرة بينما يتلاشى العالم من تحتي. لكن الحياة كان لها خطط أخرى. الظروف، كما يحدث غالبًا، سحبتني في اتجاه مختلف.

ومع ذلك، لم يتركني الطيران أبدًا. لم يكن بوسعه ذلك.

كنت في رحلة عمل—يوم عمل آخر في مدينة أخرى. ظننت أن هذا المكان سيحتوي على كل شيء، وكنت أبحث عن شيء محدد: نموذج طائرة كبير لأحضره معي إلى المنزل. شيء جميل. شيء سيجلس في غرفة معيشتي ويذكرني كل يوم بالحلم الذي لم أتوقف عن حمله.

لكنني لم أجد شيئًا. مجرد نماذج صغيرة بمقياس 1:400—مذهلة لهواة الجمع، نعم، لكنها ليست ما كان يطلبه قلبي.

ركبت رحلة العودة إلى المنزل بخيبة أمل. وهنا تغير كل شيء.

كانت الطائرة التي صعدت إليها تحمل تصميمًا خاصًا - تصميمًا احتفاليًا بمرور 100 عام. وبينما جلست في مقعدي ونظرت حولي إلى الألوان والتفاصيل المذهلة، خطرت لي فكرة كالصاعقة:

ما أروع أن تكون هذه الطائرة بالضبط لدي في المنزل؟

ثم، بصوت أهدأ ولكن أقوى:

ماذا لو كنت أنا من يجب أن يصنعها؟

تلك كانت الشرارة. تلك اللحظة الواحدة، على ارتفاع 35 ألف قدم في الهواء، أصبحت مهد ولادة شركة Flying Dreams International.

على مدار خمس سنوات حتى الآن، كرست قلبي لهذه الرؤية. كل نموذج. كل فيديو تم تصويره في منزلي. كل سهرة لضبط التفاصيل. لقد كان عملًا نابعًا من الحب – ووعدًا بتقديم شيء مختلف حقًا للعالم.

لأنني أؤمن بوجود آخرين مثلي. أشخاص يسمعون طائرة ويشعرون بشيء يتحرك بداخلهم. أشخاص لم يصبحوا طيارين ولكنهم لم يتوقفوا أبدًا عن الحلم. أشخاص يريدون أكثر من مجرد ديكور – يريدون قصة على رفوفهم.